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车企与互联网公司纷纷入局网约车 滴滴如何保住“老大”位置
2019-11-10 19:26:09
[摘要] 与此同时,丰田汽车公司、滴滴出行也于近日正式组建合资公司,命名为丰桔出行。传统汽车企业与互联网公司纷纷加码,滴滴也在寻求技术突破来稳固头把交椅的位置,网约车市场的竞争有了新“剧情”。目前,国内主要车企

《中国商报》/中国商务网(记者祖爽)网上汽车邀请市场又开始振奋起来。9月17日,中国第一汽车集团股份有限公司(以下简称“一汽集团”)旗下的旅游平台奇摩旅游(Qimiao Travel)正式上线。该平台已向包括北方、上海、广州和深圳在内的57个城市开放。与此同时,丰田汽车公司和滴滴出行(以下简称“滴滴”)最近也正式成立了一家合资公司,名为丰居出行。传统汽车公司和互联网公司纷纷扩大规模。滴滴也在寻求技术突破以稳定其最高地位。在线汽车市场的竞争有了新的“情节”。

中国商业网/制图学彭荣跃

传统汽车企业集合布局网络邀请汽车

据数据显示,奇妙旅行社(Qimiao Travel)是一汽集团领导下建立的高端政治商务旅游服务平台,基于多种车辆场景独立开发。其主要业务包括在线汽车预订、汽车租赁、汽车金融和新能源汽车运营。红旗h7、h5和e-hs3是其运营的主要车辆。

据了解,去年年初,一汽集团发布了“新红旗品牌战略”,并宣布为红旗品牌建设智能旅游生态系统。同年10月,承载红旗战略转型新兴业务的高科技公司红旗智星科技(北京)有限公司成立,并持有奇美旅游品牌。

事实上,这并不是一汽集团第一次“测试”水网来安排汽车。今年7月,一汽集团、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车有限公司联合开发的旅游平台t3 Travel正式上线。T3旅游从南京出发,计划在今年内进入重庆、武汉、广州、杭州和天津,到2020年覆盖绝大多数省会城市、省会城市和直辖市。

目前,国内主要汽车公司在网络汽车采购领域有一定的布局。2015年,北京第一汽车集团有限公司第一份汽车合同成立,专注于中高端市场。去年8月,长城汽车有限公司推出共享旅游品牌欧拉旅行(Euler Travel),开展长期和短期租赁、分时租赁和在线租车服务。同年11月,上海汽车集团有限公司推出移动旅游战略品牌拼路,今年推出企业级旅游服务品牌拼路租车。今年2月,吉利集团有限公司(现更名为“吉利科技集团有限公司”)的“曹操专用车”平台升级为“曹操出行”;今年10月,戴姆勒旅游服务有限公司和由浙江吉利控股集团管理的吉利集团(新业务)有限公司宣布,双方将在中国成立合资企业,以50:50的持股比例提供高端汽车旅游服务。

根据中国汽车工业协会发布的数据,2018年12月中国汽车销量为265.1万辆,同比下降13.03%。2018年,汽车总销量为2808.1万辆,同比下降2.8%。在销量下降和汽车市场下滑的背景下,庞大的在线汽车租赁市场已经成为传统汽车公司的选择。尤其是去年滴滴发生一系列安全事件后,在线租车市场出现了巨大缺口,迫切需要候选人参与。

迪迪想通过自动驾驶仪寻求突破

电子商务研究中心生活服务电子商务部门的电子商务分析师陈李腾对《中国商报》记者表示,在2016年底国内交通管理部门出台新的网上租车规定后,滴滴的国内业务扩张受到了限制。与此同时,随着易达、首汽、井字车、神州汽车等新老玩家以其资本和资源不断进入市场,以及大众、福特、通用、一汽、长安、长城、宝马等国内外传统汽车公司纷纷进入分销网络汽车市场,国内网络汽车市场表面平静,但实际上却是风起云涌。

就像传统汽车公司“摩拳擦掌”一样,滴滴一直在巩固其作为汽车市场顶级玩家的地位。去年底,滴滴宣布提升组织结构,合并和调整各部门和业务。其中,私家车和快递汽车业务集团合并形成网络汽车平台公司。原来的小橙汽车服务与汽车资产管理中心合并,升级为新车服务,成立了车主服务公司。

《中国商报》记者注意到,滴滴自今年以来明显加强了网上订票的管理,并发布了《滴滴网上订票文明旅游指南》等一系列文件来规范司机和乘客的行为。针对运输能力不足,滴滴还推出了一个面向第三方旅游服务提供商开放的在线汽车预订开放平台,将开放平台的运输能力与大量用户连接起来,解决用户的出行问题。据悉,汽车行、东风楚行等第三方服务提供商将连接滴滴网络的开放式汽车预订平台。

与此同时,滴滴一直致力于智能旅行和自动驾驶领域。风居旅行社成立前,滴滴宣布扩大与丰田汽车公司在智能旅游服务领域的合作。同时,丰田公司将在滴滴投资6亿美元。2019年,滴滴也成为首批获得上海智能网联盟汽车示范应用许可的公司之一。根据该计划,滴滴将于2020年初在上海开设一家自动驾驶旅行社,并在特定的公共道路上安装30辆l4级自动驾驶汽车。一位从事汽车研发的业内人士在接受《中国商报》记者采访时表示,高自驾能力不仅能满足更多乘客的需求,还能节约成本,增加利润率,稳定公司的市场份额。

传统汽车公司经常进入市场,希望分享利润。滴滴也在建造自己的护城河。汽车租赁市场故事的后半部分是什么?《中国商报》的记者将继续关注。


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